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在運(yùn)行過(guò)程中移動(dòng)登車(chē)橋滾子鏈忽然損壞了，這是怎么回事呢？下面小編根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下：

1.鏈的疲勞破壞，由于鏈在運(yùn)動(dòng)中所受的載荷不斷發(fā)生變化，因而鏈在變應(yīng)力狀態(tài)下工作，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的循環(huán)次數(shù)后，鏈板會(huì)產(chǎn)生疲勞斷裂或滾子表面會(huì)產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕和疲勞裂紋。

2.設(shè)備工作時(shí)的載荷，在設(shè)計(jì)中鏈條起重的荷載以及產(chǎn)生的應(yīng)力為主要考慮對(duì)象，在設(shè)備低速、重載傳動(dòng)中或者鏈?zhǔn)芡蝗缓艽蟮倪^(guò)載時(shí)，鏈條靜力拉斷，承載能力受到鏈元件的靜拉力強(qiáng)度的限制。在潤(rùn)滑條件良好和設(shè)計(jì)安裝正確的情況下，疲勞強(qiáng)度是決定鏈傳動(dòng)的主要因素。

登車(chē)橋成本低、故障率低：由于采用了先進(jìn)的液壓系統(tǒng)，且有良好的控制方式，電梯運(yùn)行故障率可將至較低。耗電量少：液壓電梯下行時(shí)，靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng)，大幅度節(jié)能。

移動(dòng)登車(chē)橋，其在安裝這一方面上，對(duì)于其不同的部件，是有不同的具體要求的，所以，對(duì)于移動(dòng)登車(chē)橋安裝的學(xué)習(xí)與了解，應(yīng)針對(duì)不同的部件或部位，來(lái)區(qū)別對(duì)待，而不能全都混在一起，這樣既不利于知識(shí)的掌握，也會(huì)影響到學(xué)習(xí)效果的。

導(dǎo)軌的安裝，其也是移動(dòng)登車(chē)橋安裝工作中的重點(diǎn)。對(duì)于它，其的側(cè)重點(diǎn)，是為：導(dǎo)軌在安裝前，要進(jìn)行潤(rùn)滑工作的，主要是涂抹適量的潤(rùn)滑脂，以便其有良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。對(duì)于導(dǎo)軌的垂直度，是有允許偏差的。一般的，是規(guī)定在90mm以?xún)?nèi)。如有必要的話，可以安裝附墻架。

3.移動(dòng)登車(chē)橋的墻架

對(duì)于移動(dòng)登車(chē)橋的墻架，其安裝要求不多，因?yàn)槠浒惭b簡(jiǎn)單。具體來(lái)講，其的安裝要求，是為：初次安裝的話，那么其與底面之間的距離，應(yīng)為4.5-6m。之后，是為9m。對(duì)于其的水平傾斜角度，應(yīng)在10度以?xún)?nèi)。

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視頻作者：濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。

◇ 采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。

◇ 高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。

◇ 采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能。

◇ 兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。

◇ 設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車(chē)橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿

移動(dòng)壓液壓登車(chē)橋操作方法及使用注意事項(xiàng)

移動(dòng)式液壓登車(chē)橋是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，在叉車(chē)的牽引下可以移動(dòng)到任何的地方進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)可根據(jù)車(chē)廂的高低調(diào)節(jié)高度。只需單人操作，即可實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸。

下面三小編具體來(lái)為大家講解一下它的使用方法:

一、在操作設(shè)備前需認(rèn)真閱讀操作說(shuō)明書(shū)。

二、移動(dòng)式液壓登車(chē)橋在進(jìn)行工作前，必須確保放置的地面要平且堅(jiān)硬，以免發(fā)生傾斜。

三、如要將設(shè)備挪到其它地方工作時(shí)，首先要將接地連接板收起;再者調(diào)節(jié)支撐架以及可以調(diào)節(jié)支撐腿要收回來(lái)，只有輪子接觸地面地面即可，使用叉車(chē)或其他的牽引工具，拉住接地連接板一端，就可以任意移動(dòng)。

四、使用移動(dòng)式液壓登車(chē)橋前，首頁(yè)用搖把將支撐架放置好，保證登車(chē)橋的臺(tái)面與車(chē)廂保持同一水平面，保證各個(gè)調(diào)節(jié)支撐腿都能均衡受力;再者擰緊各個(gè)支撐腿的螺母。

五、將鎖鏈掛住集裝箱貨車(chē)車(chē)廂可以掛住受力的地方，保證鏈條受力，以免登車(chē)橋貨車(chē)廂在作業(yè)過(guò)程中發(fā)生移位。

六、將尾部的接地鏈接板放下，保證連接板與地面沒(méi)有高度差，實(shí)現(xiàn)無(wú)臺(tái)階式直接登車(chē)作業(yè)，這個(gè)時(shí)候，登車(chē)橋就準(zhǔn)備完畢，可以進(jìn)行使用了。